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卡德斯爾電氣(濟南)有限公司

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成功案例

軌道交通類項目

時間:2018-08-27瀏覽次數:1700次

軌道交通、港口碼頭配電系統諧波特點

  軌道交通諧波主要來源于車輛牽引供電的整流、逆變裝置,其次是直流電源成套裝置、照明、電梯、顯示屏、空調、排水等裝置,主要以5、7、11、13次諧波為主,也含有部分3次諧波。諧波消耗系統中的無功儲備,增加線路損耗,影響繼電保護、自動控制裝置的可靠運行,使用電設備的運行安全性下降,對通信、信號產生電磁干擾。諧波還會對線路中的其他無功補償裝置造成破壞性影響,同時無功補償裝置亦會放大諧波,形成惡性循環。軌道交通尤其是地鐵供電系統對供電可靠性要求非常嚴格,諧波是威脅其供電可靠性的主要誘因。使用有源濾波器可以有效的治理諧波,將諧波對供電系統的損害降至最低,保障軌道交通的安全、穩定運營。同時諧波濾除后,使系統的諧波損耗減小,原有電容器補償設備也能正常使用,進一步減小系統損耗

您可能遇到的問題?

  1、功率因數低,傳統的無功補償裝置無法投入或經常燒毀;

  2、負荷變化

  2、諧波電流畸變率高,影響繼電保護、自動控制裝置的可靠運行;

  3、供電電網三相不平衡比較嚴重。

我們的解決方案:

  1、在降壓變電所400V兩段母線上裝設有源濾波裝置CpCurveLB2000/CpCurve系列智能諧波保護器進行濾波,以減少高次諧波的含量;

  2、采用CpCurve系列動態無功發生裝置動態形式向系統各相提供無功功率,同時對系統各次諧波進行治理;

  3、采用動態安全補償裝置CpCurveTSF,根據系統諧波情況合理設計電容器與電抗器的參數,通過無功補償提高功率因數,提高軌道交通供電系統的電力質量,并滿足系統三相不平衡的補償要求。


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